本站讯（信息员：王瑞鹏）由我局承建的山西省小浪底引黄工程施工Ⅴ标7#支洞经过参建各方共同努力战胜大型塌方，优化施工方案躲开断层，艰苦奋斗、顽强拼搏，于3月27日进入主洞施工阶段。

施工Ⅴ标处于2#主干洞线的中部，位于中条山腹地，地层岩石复杂，褶皱断裂构造居多，地下水丰富，又通过铜矿采空区，施工条件极为复杂和艰苦。7#支洞原设计为有轨斜洞，坡度大，洞径小，而且均为安山岩，除洞口20m为Ⅴ类围岩外其他均为Ⅲ类围岩。为克服Ⅴ标地质情况复杂，加快施工进度，我Ⅴ标项目部对7#支洞进行了施工设计优化，降低了坡度，扩大了洞径，延长了洞长，变有轨斜洞为无轨斜洞，方便和加快了运输速度。但在施工过程中发现中性安山岩岩体结构极为复杂，裂隙带发育，岩石破碎，沉积岩夹层较多，变化较大，断层不少，规模不小，地下水较多，洞室成型和稳定性较差，坍塌掉块时常发生，Ⅴ类围岩居多。在桩号0+484～0+495间出现大断层，发生大型塌方，坍塌体呈碎块泥石流状，碎石与水从洞顶部倾泄而下，一次坍塌500余方，冲出掌子面20余米。我Ⅴ标施工人员不畏艰险，进行管棚塌方处理，进过两月顽强战斗，克服了塌方，通过了断层。

经过这次塌方处理，我地质工程师根据区域地质、矿产地质和工程地质资料综合分析与测量验算、支洞施工方案与设计方案对比后，推断出支洞与主洞交叉处为F19断层，不利于交叉段的施工，存在安全隐患，随后项目部征求各方意见、施工方案研讨决定进行了第二次变更，即在支洞桩号0+500处沿洞轴线方向向左偏移了6.61°，使得支洞与主洞交叉点向主洞上游偏移。支洞开挖证明正好躲过了F19断层，在支洞与主洞交叉处，其支洞右壁正处于F19断层影响带的边缘部位。

项目部在交叉段施工中发现围岩变为凝灰质粘土岩，由于受F19断层的影响，向主洞下游方向岩层破碎，地下水涌出；而向上游方向围岩相对较好。交叉段洞室开挖跨度约12m，上下游围岩特性又不同，交叉段洞室稳定性差，存在极大的安全隐患。为确保洞室的稳定和施工安全，提请监理部主持召开了关于交叉段一次支护施工方案的四方研讨会，决定了在交叉段设置刚性横梁和支护方案，使工程顺利施工，安全进入主洞。

7#支洞的施工过程是一场“攻坚战”，又是群策群力集体的智慧体现，为项目部完成2014年度施工任务坚定了信心。